苦守25年为国际列车精准换轮

　　2月17日，大岁首年月一，正在我国向北的主要桥头堡——二连浩特铁港口，国际列车照旧往来不息。铁职工王坚，正在国际换轮库的岗亭上，一干就是25年。他守着国门通道，也了这座港口的日新月异。“良多伴侣可能猎奇，火车为什么还要‘换轮’？”王坚正在换轮库现场向记者引见说，“这是由于中国取蒙古国的铁轨距分歧，所有收支境的国际搭客列车，都必需正在这里完成转向架的改换，才能继续通行。”春节期间的二连浩特港口张灯结彩，年味浓重。而正在宽敞的换轮库内，机械轰鸣，次序井然，高挂的红灯笼取工友们忙碌的身影交相辉映。王坚和同事们正娴熟地操做列车顶升、转向架拆解、改换、落车……一套流程行云流水。每一步都精准到毫米，每一次操做都关乎列车平安——这是王坚干了半辈子的工做，也是刻进骨子里的义务。加入工做以来这25年里，他几乎九成的春节，都是正在换轮库的轰鸣声取列车呼啸的风声中渡过的。没有阖家团聚的大年夜饭，贫乏围炉守岁的温暖，陪同他的是冰凉的钢轨、细密的设备和一趟趟驶向远方的国际列车。对他而言，春节的苦守，不是选择，而是。“国际通道不克不及断，哪怕只要一班列车，换轮功课也必需确保满有把握。”王坚说。工做最难的莫过于极冷气候，“库内温度比外面还要低至多5摄氏度，并且国际列车的保障要求更高。”虽然不克不及回家团聚，但正在贰心中，尽本人最大的勤奋，做好分内工做，也是一种幸福。25年光阴，王坚从一名青涩的学徒，成长为换轮库的手艺取班组带头人。他亲历并鞭策了这项工做的深刻变化：从晚期依赖人工辅帮、半机械化操做，到现在全面实现智能化、高效率功课。过去设备简陋、工序繁琐，换一轮耗时吃力；现在，从动化顶升设备取尺度化流程普遍使用，功课效率大幅提拔，平安基石愈加安稳。25年间，二连浩特铁港口从旧日的边境略坐，变为现在中欧班列中通道的焦点枢纽，二连浩特港口的通行量、货运量、灵通范畴不竭刷新记载。换轮库的灯火仍然通明，又一趟国际列车即将改换“双脚”，从头启程。正在这万家团聚的春节，恰是无数个像王坚一样的“铁人”，以岗为家、默默奉献，守护着国门枢纽的通顺无阻，帮推着向北的大道越行越宽、越走越远。（记者 巴依斯古楞 通信员 王雅茹 蔺俊）人平易近日概况关于人平易近网聘请聘请英才告白办事合做加盟供稿办事数据办事网坐声明网坐律师消息联系我们人 平易近 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用！