新春走下层）车轮上的“丝答卷”——TIR司机的

　　做为中国唯逐个个面向上合组织国度开展处所经贸合做的国度级平台，上合示范区已成功开通中国-俄罗斯、中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦、中国-哈萨克斯坦、中国-白俄罗斯4条国际道运输线，初步建立起国际公运输区域枢纽。上合示范区TIR发运量稳居全国首位，累计发送货色7657。7吨，发运货值达2。8亿元人平易近币，交出了亮眼的“丝物流”答卷。

　　“现正在纷歧样了，不少外贸企业看沉TIR运输时效快、通关顺，订单比以前多了太多。”赵庆东的逼实感触感染，恰是上合示范区建立面向上合组织国度“综保集结、陆中转”高效物流新通道的实正在写照。

　　跨境运输的途从不服展，途中恶劣气候、长途奔波的孤寂，但每当货色按时、平安送达目标地，听到国外客户由衷奖饰“中国物流效率实高”时，城市让他倍感骄傲。

　　2月19日，正值中国春节假期，位于青岛市胶州市的中国传化(上合)国际物流港，照旧一派热火朝天的忙碌气象，一辆辆满载货色的TIR车辆鸣笛启程，连续奔赴俄罗斯莫斯科等地。即是这片忙碌气象中的身影之一。过去几年，赵庆东驾驶着TIR跨境卡车走过万里征途，了中国—上海合做组织处所经贸合做示范区(简称“上合示范区”)国际物流大通道从起步到兴起的，勾勒出中国取上合组织及共建“一带一”国度经贸交融、互利共赢的活泼图景。

　　货色品类的悄悄变化，更折射出跨境经贸合做的不竭升级。“开初，车厢里拆的多是服拆、小商品等产物。”赵庆东回忆道，机械设备、细密仪器等高货值、高手艺含量产物，正越来越多地通过TIR通道国际市场。

　　“越是节假日，物流越忙碌。”赵庆东笑着说。此刻，他身旁的TIR车辆早已满载饮料等产物，整拆待发。他此行的目标地是千里之外的莫斯科，全程需七天至八天。做为公司最早投身TIR线的司机之一，他亲历了上合示范区TIR运输从起步到领跑全国的过程。

　　忆起TIR线开通初期，赵庆东坦言，彼时的跨境运输之并不顺畅。“那时候车次寥寥，订单十分无限。”短短两年间，上合示范区TIR运输实现逾越式冲破，线不竭拓展、订单持续激增，赵庆东的工做也随之愈发忙碌，脚步从未停歇。

　　新春团聚之时，赵庆东照旧奔波正在“万里丝”上。新的一年，他的心愿俭朴而实诚：“但愿每一趟运输都能平安然安、顺成功利，按时将货色送到客户手中，再赶回家陪家人吃一顿团聚饭。”(完)。

　　青岛西海岸利达物流无限公司总司理王泓久对此深有体味。“TIR高效便利的通关机制，为货色的平安取时效供给了保障。现正在不只是上合示范区，越来越多内及周边地域的客户自动选择TIR运输体例。”他说。