【一周车话】李想、贾跃亭、马斯克坐上了统一

　　而从目前研究机构的预测来看，2026年全球具身智能机械人出货量约为3万台，随后按照数万台的量逐年增加，正在2030年达到15万台摆布，到2035年有可能冲破100万台。

　　同时，贾跃亭还初次展现了FF EAI机械人首批产物的局部设想图，明白提出要成为美国首家交付具身智能机械人且实现毛利为正的企业，通过规模化交付跻身美国头部具身智能机械人阵营。

　　再者，为了本钱估值，为了营销噱头。客不雅讲，现阶段的具身智能机械人像极了所谓的“喷鼻饽饽”以至“天鹅肉”，人人都想上去狠狠咬一口。不只可以或许拉升股价，还能借此契机大吹特吹新故事。

　　由此将视线再次拉回到文章开篇提及的特斯拉，同样就正在本周，其正式发布了2025年财报。纵不雅这份成就单，只能用不及预期描述。

　　不外，无法轻忽的是，此刻的抱负同样正正在履历交付下滑、团队动荡，股价承压的“低谷期”。李想的畅聊，同样激发了内部员工的不睬解。

　　从特斯拉股东大会马斯克多次强调“押宝”该范畴的主要性，到小鹏科技日光是IRON“走两步”就能掀起全网激烈会商，再到越来越多的车圈大佬起头选择以身入局……该维度事实有多火爆，已然无需多言。

　　归正就我小我，想要吐槽道：“新车量产还没弄大白，公司还挣扎正在线上，贾老板又起头了。”。

　　对于头部梯队选手来说，以及本人独具的工程整合能力取量产经验，拓展到另一个板块。

　　为此，公司已启动研发系统沉组，将团队划分为基座模子、硬件本体等，汽车和机械人同被归入“硬件本体”。

　　这也意味着，抱负正试图从一家整车制制商，转型为一家具有全栈AI能力的科技公司。具身智能机械人，则是这个弘大蓝图中除汽车之外另一个环节的“载体”。

　　正在他眼中，将来全球可以或许同时结构基座大模子、自研芯片、操做系统和具身智能营业的公司，不会跨越3家，而抱负汽车要勤奋成为此中之一。

　　坐正在他们的角度，更但愿听到办理层对当下窘境的反思取复盘，而不是如斯的颁布发表进军手艺壁垒极高、投入周期极长、贸易化前景尚不开阔爽朗的具身智能机械人范畴。

　　而正在线上全员会上，李想还明白指出，公司将来的品牌定位将从“创制挪动的家”升级为“具身智能”公司。

　　财报德律风会议上，马斯克间接明白：“我们将正在本年第二季度竣事前，正式停产Model S参数图片）取Model X两款旗舰车型，本来用于出产这两款车的制制弗里蒙奸细厂，将会用来出产Optimus机械人。”。

　　翻译成大白话，大要率贾跃亭又预备通过“换壳”敏捷入局。一顿操做的最终目标，无疑仍是为了“活着”。终究，FF股价曾经无限迫近1美元的退市线，确实需要一针“强心剂”来提振一番。

　　对此，只能说：“其实，沉回创业模式的李想正在豪赌。赢了，手握智能电动车取具身智能机械人两大王牌；输了，则正在双线并行中耗尽计谋资本，跌入到更深的泥潭之中。”。

　　顺势，打开这家新制车的官网，可以或许看到曾经发布了多个聘请岗亭，此中就包罗嵌入式软件工程师、机械设想工程师。这些岗亭涉及工致手、双脚、关节模组等标的目的，且岗亭名称后均标注了“急”字。

　　起首，手艺同源、能力可复用。家喻户晓，正在底层手艺上，都是、决策、节制。

　　2025年，若是试图评选出除了新能源汽车之外，声量取热度最高的一个科技板块，想必非“具身智能机械人”莫属。

　　据悉，FF首款EAI机械人已正式完成美法律王法公法规相关认证，即将启动发卖，其余首批产物的认证工做也正在加快推进，无望尽快实现“发布即发卖，发卖即交付”计谋，方针正在产物发布当月交付。

　　总之，现在的具身智能机械人范畴，正处正在一个鱼龙稠浊取暗流涌动的起步阶段。就某种意义上而言，取十年前如火如荼的“新制车活动”很是类似。

　　至于FF的EAI机械人，则是其股东日上颁布发表的全新计谋，将会复制并升级汽车桥梁模式，正在合规前提下，整合全球供应链，打制高性价比的产物，填补美国市场空白。

　　单论总营收约967亿美元，同比下滑3%，是这家美国新能源车企史上初次年度营收下滑。反不雅GAAP净利润约38亿美元。

　　而聊过了李想，随即引出另一位老伴侣，良多人都熟知的贾跃亭。时间1月26日，其通过社交发文，发布了旗下EAI机械人营业的严沉进展。

　　坐正在马斯克的角度，是时候孤注一抛朝着AI新时代所挺进了。而无论李想也好，贾跃亭也罢，包罗其它押宝具身智能机械人的车圈选手，也都头也不回选择坐到了统一张赌桌上……正在该板块，中美必有一和。

　　虽然具身智能机械人的复杂度和响应的投入要大得多，可是从机厂的劣势恰好正在于自家就有很好的“试验田”，可以或许边研发、边测试，曲到最终量产落地。

　　而当一家公司选择正在顺境中挑和最坚苦的课题，它要么是正在创制一个伟大的奇不雅，要么是正在书写一个悲壮的教训。

　　其次，赋能本身，寻求新的增加范畴。智能电动车卷到今天这般境界，坐正在从机厂的角度，是时候挖掘别的的企业支点了。

　　时间1月26日，其召开了一场线上全员会。快要两个小时的输出，汽车没咋聊，沉点全正在于——AI。此中，最炸裂的仍是，除汽车以外，李想直截了当的暗示，抱负必然会做具身智能机械人，并会尽快落地表态。

　　毫无疑问，这是一个储藏庞大能量市场。否则，特斯拉也不会将其视为支持“第二增加曲线”的主要推手，以至给人感受曾经不太关怀什么销量。